登録抹消済みなのでトランポで来ていただければすぐにお渡し可能です。入金後に登録出来る書類を送り、ナンバーを取得し自賠責にも加入すれば、自己責任で乗って帰る事も可能です。2011年に新車で購入後2-3回乗っただけ、その後は風雨の当たらない車庫で保管していたバイクです。出品にあたりバッテリーを新品のリチウムイオンの物に交換。前後アクスルシャフトとステアリングステムのグリスアップ、前後ブレーキフルード交換、キャブレター分解清掃、プラグとエアクリーナーの点検、セルモーター、ウインカー、ホーン、ヘッドライトの動作チェック、チェーンオイル給油、のメンテナンスをしました。USB電源の増設をしてあります。始動はセルのみです。車載工具や取説はありません。メンテナンス後に約50km程走行テスト済みです。まだ慣らし途中だと考えて高回転までは回してません。走る、曲がる、止まるは問題ないように思えます。ガソリンコックの動きが硬いです。出品時の積算走行距離は293kmです。今現在はナンバーが付いているので走行距離は伸びるかもしれません。自分で乗ろうと思いメンテしましたが、高速に乗れるバイクの購入資金として出品しています。海外メーカーのバイクなのでスタンドは立ち気味です。走行中の転倒や立ちごけはありません。ガソリンタンク内は綺麗なように見えます。シートに破れはありません。キーは2本ついてます。外観は目につくような傷もなく綺麗な状態だと思います。ただ10年前のバイクなのでゴムや樹脂パーツにはそれなりの経年変化はあると思います。引き渡し後に不具合、トラブルがあっても対応、補償、返金は出来ません。国内代理店は撤退しているため、今後のパーツ供給等のサービスは受けられないと思われます。引き渡し後は自力やバイクショップでメンテナンス出来る方、現状でのお渡しで納得いただける方のみご購入ください。配達や配送は知識がないので引取り限定でお願いします。発送の手配や手続きは購入者様で全て行ってください。日本語が理解出来る方のみご購入をお待ちします。当時のカタログ上の車両重量は101kg、シート高840mm、軽くて取り回しも楽なバイクです。5速トランスミッションです。